Une récente évolution réglementaire est passée relativement inaperçue, alors qu'elle concerne directement les entreprises et les collaborateurs bénéficiant d'un véhicule de fonction électrique. Un récent ajustement du dispositif vient assouplir cette règle et élargir la possibilité aux véhicules éco-scorés après leur livraison de bénéficier de cet avantage fiscal.

Au-delà des outils et des processus, la réussite d’une externalisation repose surtout sur la qualité du pilotage du projet et la capacité du partenaire à accompagner l’entreprise dans la durée.

Lorsqu’on évoque la car policy, beaucoup pensent d’abord à un document administratif destiné à encadrer l’attribution et l’usage des véhicules de fonction ou de service. Cette définition est juste, mais elle ne reflète qu’une partie de la réalité. Car derrière les catégories de véhicules et les règles d’utilisation se cache en fait un véritable outil de pilotage des ressources humaines.

Pour une direction générale ou financière, la gestion de flotte automobile n’est pas juste un sujet opérationnel ou RH. C’est aussi un levier direct de performance économique, de conformité et de maîtrise des risques. Pourtant, une question clé reste souvent mal tranchée : faut-il internaliser ou externaliser la gestion de son parc auto ?

Pour les entreprises, le sujet des conduites addictives est délicat : il touche à la santé individuelle, mais concerne directement la prévention du risque routier dès lors que des déplacements professionnels sont en jeu. Extraits du dossier rédigé par Gwenole Guiomard, publié dans le n°316 du magazine Flottes Automobiles, et consacré à l’usage grandissant des psychotropes au volant.

Le témoignage publié dernièrement autour de notre formation "Bien gérer un parc automobile" montrait une réalité simple : les gestionnaires de flotte ont besoin d’outils concrets, immédiatement applicables. Cette réalité fait écho à un constat plus large relayé récemment par Flottes Automobiles : dans un métier encore peu présent dans les filières académiques classiques, la formation reste un levier essentiel de professionnalisation.

Monsieur Jérôme Carin du Groupe TDF a suivi la formation « Bien gérer un parc automobile » dispensée par Philippe Ambon d’holson pour gérer efficacement une flotte automobile d'entreprise. Nous avons recueilli son témoignage.

Créé à l’initiative de 8 acteurs experts de la mobilité d’entreprise à l’occasion du SETA 2026, le Village des Mobilités est un lieu d’échange, de démonstration et de solutions concrètes, pour vous aider à simplifier, optimiser et transformer durablement votre mobilité.

Retour sur notre webinaire à propos de la Loi de finances 2026 et de ses conséquences sur les flottes automobiles d'entreprise

Alors que la gestion de flotte automobile connaît de profondes mutations, entre transition énergétique, pression réglementaire et complexité fiscale croissante, le rôle du gestionnaire de flotte évolue rapidement. Dans une interview récente parue sur le site de L’Automobile & L’Entreprise , Philippe Ambon , directeur du développement chez holson, partage sa vision du métier à l’horizon 2026 et met en lumière les transformations majeures qui redéfinissent cette fonction straté

𝐌𝐞𝐫𝐜𝐢 𝐚̀ 𝐭𝐨𝐮𝐭𝐞𝐬 𝐞𝐭 𝐭𝐨𝐮𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐚 𝐜𝐨𝐧𝐟𝐢𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐞𝐭 𝐥𝐞𝐬 𝐩𝐫𝐨𝐣𝐞𝐭𝐬 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐚𝐠𝐞́𝐬 𝐞𝐧 𝟐𝟎𝟐𝟓 ! Ensemble, nous avançons pour simplifier la gestion des flottes, accompagner la transition énergétique et piloter la mobilité avec performance. En 2026, nous continuerons à mettre notre expertise et nos équipes au service d’une mobilité plus durable, plus maîtrisée et plus efficace. 🎬 Découvrez notre vidéo de vœux 2026 ! 👇 ✨ Très belle année

Lors du dernier webinaire organisé par Chargemap sur le thème « Quelle stratégie pour réduire le TCO de votre flotte électrique ? », Philippe Ambon, Directeur du développement d’holson est revenu sur les enjeux clés qui conditionnent le coût total de possession d’un véhicule, bien au-delà du seul financement.

Le 20 novembre dernier, nous sommes intervenus dans l’émission 100% digitale du Journal des Flottes, en compagnie de GEOTAB, Pelikan Mobility et notre client les Laboratoires Expanscience. Dédiée à la complexification du métier de gestionnaire de flotte, voici ce qu’il fallait retenir de cette émission.

Depuis 3 ans, nous accompagnons les Laboratoires Expanscience. Leur ambition a été, pour nous, l'occasion de leur proposer des approches innovantes, parfois disruptives mais toujours orientées vers une flotte plus vertueuse. Nous sommes donc très fiers d'avoir été récompensés au Suppliers Day 2025 ! Avec l’obligation du marquage 3PMSF des pneus utilisés, une rigueur accrue est demandée dans la préparation et le suivi des véhicules circulant dans les 34 départements concern

La Loi Montagne qui s’applique depuis le 1er novembre et jusqu’au 31 mars a franchi un nouveau cap. Avec l’obligation du marquage 3PMSF des pneus utilisés, une rigueur accrue est demandée dans la préparation et le suivi des véhicules circulant dans les 34 départements concernés.

Retour sur le webinaire Bump en partenariat avec holson. Véhicule électrique, recharge à domicile, accompagnement : holson et Bump lèvent les freins à la mobilité durable et à l’électrification des flottes.

holson a obtenu le renouvellement de sa certification B Corp et donc franchi une nouvelle étape dans son engagement en faveur d’un impact positif

holson revient sur le succès du Fleet & Mobility Day 2025 : un record d’affluence, une plénière sur les enjeux du métier de gestionnaire de flotte, et un atelier dédié à la récupération de TVA sur les véhicules particuliers, en partenariat avec Cyplom Avocats.